Ｆ430フェラーリ登場。
ワタクシが初めてフェラーリが欲しいと心打たれた車両です。
でも、買える訳ないのでアホカ！・・・・って笑われています。
それまで、スーパーカーなんてと思っていましたが、あのＦ１サウンドと呼ぶに等しいエキゾーストノートを聞くと鳥肌が立ちます！
それを見た嫁と中3の娘には「キモ～～」と言われます。


Ｆ430とは排気量が4,300ＣＣからの由来です。
他の近代モデルも同じ様にネーミングされています。
過去は一気筒あたりの排気量や亀頭？失礼気筒数を取り入れたものもあります。
Ｆ40やＦ50はアニバーサリイヤーで、創立40周年でフェラーリ40、じゃあＦ50は解る人？・・・ハイもう答えませんよ。
今、Ｆ1マシーンに対して60周年を記念しＦ60と大きな意味合いがあるのに低迷しています・・・・

　　
　





Ｆ430はＦ360モデナのマイナーチェンジと思われがちですが、過去Ｆ348がＦ355へキャリーオーバーした時とは全く比較できないくらい飛躍的な進化を遂げたとの。
      （大きい声で言われへんが、本で読んだだけで体験した訳やないョ）
パワーユニットの4.3リッタ―化は従来ユニットではスケールアップが出来ず、新ブロックの採用、360より90ｂｈｐアドバンテージを儲け、490bhp/8,500RPM、最大トルクは約１０㎏-ｍ47..4ｋｇ‐ｍ/5,250ｒｐｍ大幅なパワーアップ。それに伴う車体は360より継承したアメリカのアルコア社のアルミスペースフレームの捩じり20％・曲げ剛性8％のアップ！
ライバルのポルシェ911やランボのガヤルドが4ＷＤを採用する中、２ＷＤにこだわりE-DIFF（電子制御ディファレンシャル）により旋回性能を高め、Ｆ1譲りのステアリング上で走行モードを切り替える事の出来るマネッティーノを採用。
また、ツインディスク化によりエンジンを低くマウント！

見たい人は430見に来て～！　　　　　　　　

　小声で　見せたるで～ＤＶＤ！！